Canc\u00fan, Q. R., a 05 de septiembre de 2026.-<\/b> Por primera vez en la historia de la ciudad, el Ayuntamiento de Benito Ju\u00e1rez, a trav\u00e9s del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n de Desarrollo Urbano (IMPLAN), implement\u00f3 la estrategia \u201cCanc\u00fan Fluye\u201d, a trav\u00e9s de la Estrategia Integral de Sincronizaci\u00f3n Semaf\u00f3rica, para que dicha infraestructura vial trabaje en conjunto y el tr\u00e1nsito avance de forma m\u00e1s continua durante los horarios de mayor demanda, inform\u00f3 el titular H\u00e9ctor S\u00e1nchez Tirado. <\/p>\n
Indic\u00f3 que el trabajo comprende seis zonas, 178 sem\u00e1foros y una red organizada, para hacer dicha labor t\u00e9cnica que analiza c\u00f3mo circulan los veh\u00edculos, c\u00f3mo operan los cruces y qu\u00e9 ajustes se pueden hacer para mejorar la movilidad de manera coordinada, decisiones que se har\u00e1n con base en informaci\u00f3n, mediciones y planeaci\u00f3n para que el tr\u00e1nsito sea m\u00e1s eficiente y las personas recuperen tiempo en sus traslados. <\/p>\n
Detall\u00f3 que los ingenieros en campo miden por ejemplo no solo cu\u00e1ntos autos pasan, sino cu\u00e1ntos doblan a la izquierda o derecha o siguen de frente y cu\u00e1ntos peatones cruzan, mientras que desde arriba, un dron graba el cruce completo, todos los carriles y todos los giros que dan al mismo tiempo. <\/p>\n
Agreg\u00f3 que despu\u00e9s se analizan a detalle los cruces semaforizados, se hacen los modelos por computadora, para despu\u00e9s efectuar pruebas y ajustar la operaci\u00f3n con base en lo que muestran los datos, por lo que dicha tarea ya empez\u00f3 en los 43 sem\u00e1foros de la zona cinco, en las calles del centro de Canc\u00fan porque es donde se efect\u00faan miles de viajes todos los d\u00edas, en arterias como Kabah, Jos\u00e9 L\u00f3pez Portillo, Tulum, Cob\u00e1, Xcaret y Bonampak. <\/p>\n
El resultado obtenido es la mejora en la movilidad de los horarios de mayor demanda hasta en un 15 por ciento en corredores como: Avenida Kabah, Avenida Tulum y Avenida Bonampak, de norte a sur; y Avenida Chich\u00e9n Itz\u00e1, Avenida Xcaret, Avenida Nichupt\u00e9 y Avenida Cob\u00e1, de este a oeste. <\/p>\n
De esta forma, el compromiso es transformar el sistema de sem\u00e1foros en una red coordinada e inteligente y el objetivo central es optimizar la movilidad urbana, reducir los tiempos de cuellos de botella en las horas de mayor demanda y disminuir los tiempos de traslado de la ciudadan\u00eda en sus recorridos cotidianos. <\/p>\n
El director del IMPLAN anunci\u00f3 que como ejemplo del programa, se implement\u00f3 la estrategia \u201cOla Verde\u201d, que consiste en la sincronizaci\u00f3n de ocho sem\u00e1foros en la Avenida Kabah, desde la Avenida Yaxchil\u00e1n hasta la Avenida Jos\u00e9 L\u00f3pez Portillo, para que todos est\u00e9n en color verde y el recorrido sea m\u00e1s fluido, con menos parada, dando como resultado un ahorro de un minuto con 40 segundos, ya que el recorrido era de 8.4 minutos y ahora se hace en 6.3. <\/p>\n
Tambi\u00e9n se optimizaron cuatro sem\u00e1foros de la Avenida Bonampak, para un ahorro de un minuto con 27 segundos, en un tramo que representaba 3:45 minutos y ahora es de 2:25 minutos. <\/p>\n
Otros beneficios adicionales son: menos gasolina quemada, menos humo que respiren las nuevas generaciones y menos enfermedades respiratorias, adem\u00e1s de que se produce un ahorro para las familias locales. <\/p>\n
Para finalizar, asegur\u00f3 que no todos los sem\u00e1foros se modificar\u00e1n o afectar\u00e1n el recorrido de los conductores de diferentes tipos de transporte, y en caso de que se requiera hacer adecuaciones a alguna arteria, la autoridad municipal avisar\u00e1 con anticipaci\u00f3n a la ciudadan\u00eda, ofreciendo alternativas de traslado. <\/p>\n
CAJA DE DATOS<\/b><\/p>\n
Fases de \u201cCanc\u00fan Fluye\u201d<\/p>\n
Medici\u00f3n<\/p>\n
Modelaci\u00f3n<\/p>\n
Implementaci\u00f3n <\/p>\n
Evaluaci\u00f3n\u00a0<\/p>\n